古运河轮廓显现
   
    研究人员使用浅层地震勘测装置来测试该地区地形的变化，沿着直角向该地面发射能量；科研小组还测定了地下温度，如果有运河存在，那么由于有地下水必然会在此处形成较低气压。研究活动负责人帕里萨克表示，“这两项测试都表明，这一区域确实曾被凿空过。”科学家根据测试数据勾画出古运河的大致轮廓，长度约为456英尺(合139米)，但由于不远处前方即为现代的高速公路　高速公路高速公路，还有一座伊斯兰墓地，测试活动无法继续下去。
   
    然而，由于这一地区距尼罗河峡谷仅1.2英里(合2公里)之遥，科学家们认定，这条运河的河床在当年越来越宽越深，直至可能再连接到另一条较大的运河之中。
   
    随着运河的发现，考古学家还在这里发现了当年采石场工人留下的古代粗糙雕刻和在雕刻方尖石塔过程中使用过的绳索。据专家称，在雕刻的图像中，还有海豚和驼鸟，现在随着海平面上升和盐分堆积，这些动物早已不复存在于这一地区。
   
    　　土壤盐化的困境
   
    上世纪六十年代，为防止尼罗河年年泛滥、冲走矿石，政府修建了阿斯旺大坝，自那以后，许多古埃及遗迹都受到盐分堆积的威胁。埃及古物学者伊克拉姆表示，“一般说来，埃及土地一直盐分很高，因为这里以前根本就是海底。当阿斯旺大坝建成后，每年尼罗河水不再定期将陆地上的盐分冲走，因此埃及面临土壤全面被盐分侵蚀的问题。”
   
    在原运河挖凿遗址处填充的沙砾更加剧了这一困境，因为用来填充的碎石使地下水位直接上升至未被保护的绘图位置。作为一种多孔渗水岩石，花岗岩受水分渗透的影响更甚于如石灰石等其它岩石。
   
    在古运河遗址一事上，发现运河的科研小组负责人、宾夕法尼亚州立大学地质学教授理查德.R.帕里萨克说，“自几年前重新填充之后，沙砾土之上已再次出现了毛细管水。”为阻止水面进一步上升，科学家提出了种种解决方案，其中之一就是建一个粘土屏障层，以保护古运河河道原址，让专家们得以抽空里面现存的水。帕里萨克警告说，“这里正面临灭顶之灾，失去那些独一无二的古器将是犯罪。”