“月球车”：展馆“沙地”模拟月球环境

    在展馆二楼的展区，记者发现了一块长12米、宽4米的“沙地”，展板上“奔向美丽的月球”说明这是为“月球车”准备的。昨天下午3时半，几名工作人员把“月球车”抬到了沙地上。

    今年4月，研制3年的“月面巡视探测器”理论样机曾首次公开亮相。而此次“月球车”现身展馆，是第一次与广大市民“亲密接触”。用“大鸟”来形容“月球车”再恰当不过了。打开它“身上”宽大的太阳能帆板，能给月球车提供能源；细长的“脖子”顶着一个装有CCD相机的“方脑袋”，可观察前方地貌，并与“大鸟”胸前和身后的另两台CCD相机合作计算建立三维立体地图。“沙地”上还摆放着不少石块，为的是检验“大鸟”爬过斜坡和绕开障碍的能力。

    据介绍，通过电脑计算后，“月球车”能自动判断、规划和改变前进路线，遇到超过30度的斜坡、大于25厘米的石块或直径大于2米的撞击坑时，它能安全避让，自主导航。

    飞机发动机：在“肚子”上开“玻璃窗”

    昨天下午，记者在上海展览中心看到，工作人员正在作展会开始前的最后准备。这时，展馆中央的一个“大家伙”引起了记者的注意。远远看去，这个“大家伙”像门大炮，“肤色”黝黑，走到近前才看清上面有齿轮和仪表。据工作人员介绍，原来这是一台飞机的发动机。记者暗暗给这台发动机量了量“身高”，从发动机头走到尾，要走七步。

    就是这么一个“大家伙”，外壳上却装着很多玻璃，露出里面的“骨架”。为什么发动机的侧面开了这么多“玻璃窗”？工作人员的回答让记者恍然大悟，原来真正的发动机机身外壳基本是完整和封闭的，并没有“透气”的地方。在“肚子”上开“玻璃窗”的目的，是为了让航空“发烧友”能对发动机内部的构造看得更清楚。