伦敦希思罗机场这种可以帮助人们走出机场迷宫的小车，学名叫做“乘客快速运输系统”，不用汽油，完全电动，无人驾驶。

    每辆车最多可搭乘四人，以最高时速25英里的速度通过专用轨道，到达半径为8公里的另一个中转站或乘客们想要到达的地点。车辆还留有足够放置四人行李以及自行车或折叠婴儿车的空间。

    大换血耗资3000万英镑

    预计到明年晚些时候，乘客们就可搭乘无人驾驶出租车从停车场前往将在明年春天启用的5号新航站楼，单程时间约为4分钟。这一“大换血”工程的第一步将耗资3000万英镑。

    如果运行状况良好，希思罗机场的运营商英国机场集团(BAA)将会再拨款2亿英镑扩大推广这一无人驾驶出租服务系统，届时将有至少400辆无人驾驶出租车全面取代现在的机场大巴和接送公交车。

    “如果一切按计划进行，我们想在所有的航站楼和旅馆、办公区、停车场和车辆出租点之间建立这种无人驾驶出租车轨道。”BAA的项目经理戴维说。

    按钮替代司机

    目前这种“乘客快速运输系统”已经完成建设和试运行。每辆无人驾驶出租车都有前后两个车头和滑动门。车上装有一台先进的计算机，用来控制车的各项参数，在汽车前后轮处装有雷达感应器，用于探测车轮与路边的距离；而且它的操作也相当简便，每辆车都受到功能强大的中央处理器控制。

    乘客们在上车后，只需轻按车内触摸屏上的“关门”、选择车辆电脑内设置的具体地点以及“出发”按钮，中央处理器就可以通过无线网络，向车辆发出指示，并不断地检查每辆车的运行情况和汽车自身状况。

    更便捷节约60％旅行时间

    据称，无人驾驶出租车比目前伦敦的公交车平均速度快60％，平均等候时间为15秒，可节约60％的旅行时间。“智能交通系统”的创始人和首席执行官马丁·劳森说:“不管是乘公交车、地铁还是火车，你都要等。上车后，车上还会上来更多的人。但这个不一样，它就像出租车——而且你还不需要等红绿灯。”

    据设计者介绍，他们从1995年就开始设计这种无人驾驶出租车，但直到2005年才在中央处理器和计算机软件方面取得了技术突破，从而使这项技术进入了正式的试验阶段。