早前，一份预测报告说，未来20年中国航空市场将呈爆炸式增长，民用客机数量将达2194架，市场容量大约在1800亿美元。
 
　　“两会 ”上的地方博弈

　　5日，四川省的50位全国政协委员，以集体提案方式，向全国政协和相关部门提出了一份名为《充分利用四川优势，发展我国大型客机》的提案。

　　同日，全国人大教科文卫委员会副主任委员、四川省政协副主席刘应明牵头，联合多位全国人大代表，也向全国人大和相关部门，提交了内容大致相同的相关建议，均呼吁尽快确立四川“中国大型客机研制基地”的地位，好使这一战略工程尽快上马。

　　而早在2日，高正红、刘石民等在陕的10余位全国政协委员，也向有关方面联名提交了《将我省建成民用大飞机研发生产基地的建议》。

　　关于中国未来大型客机制造基地的争夺由此升级。

　　去年2月9日，国务院颁布《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006年~2020年)》，大型飞机被确定为“未来15年力争取得突破的16个重大科技专项”之一。同年3月，十届全国人大四次会议上，温家宝总理宣布，我国将在“十一五”期间启动大型飞机研制项目。

　　川陕各摆自家优势

　　四川、陕西两省在提案中都表示自己更有优势。

　　全国政协四川团的委员们说，四川发展大型飞机主要有整机研发能力强、制造和配套企业多、大量风洞群和跑道以及科研人员众多、“三线”国防科工底子厚等六大优势。