灵感来自阿富汗战场

取得外国同意在其领空飞行和投放部队是美军作战的大问题，而这个飞行器一下就可以解决这些大问题。按照国际法准则，距离地面80公里以内的空域均属于一国领空范围。要想合法地穿越一国领空，必须得到所在国的同意。

据拉方丹介绍，在2001年执行一次打击“基地”组织的行动中，由于在寻求邻国外交许可的过程中耗费太多时间，以至于美海军陆战队员搭乘的直升机未能及时抵达位于阿富汗的作战地点。正是由于这次事件，使得拉方丹产生了绕过领空范围,将小股作战分队直接从基地或军舰上投送至作战区域的想法。

关键技术已非常先进

打造这种飞行器将由两大阶段组成：发射飞机和着陆车。近年来，美国宇航局、美国空军和海军已经有一些开发新运载火箭的项目，可以让运载火箭使用多阶段系统、混合火箭以及超音速空气动力发动机，从中将最终生产出超级飞船的运输机。

超级飞行器的核心组件是着陆器，它是比例复合公司生产的太空船一号。2004年10月，太空船一号由运载飞机带到12公里高的上空，然后由自己的火箭再推进了110公里，最后像一架飞机一样实现着陆。

尽管完成超级飞船的整个着陆器还很遥远，但运载飞机和着陆器的隔热板及推进器的关键技术都非常先进了。现在的目标是制造Sustain可重复使用的、响应快的、强大的运载火箭，最终让它能和航天器一样进入太空。此外，还需要更加快速的准备发射程序；需要耐用、可重复使用的隔热板来取代美国航天飞机易碎的隔热瓦。

15年后出试验型飞行器

有消息人士指出，美国国会已对拉方丹的方案表示出了兴趣，而美国海军陆战队有可能在15年后开始对首架试验型的Sustain载人飞行器进行测试，至于批量生产时间则要到2030年左右。