当然，这次撞击行动将是非常“惨烈”的，因为探测器勇敢冲向月球后，将最终“牺牲”在月球上。“地球天文设施、月球勘测轨道飞行器、预计2007年发射的印度‘月球初航1号’探测器将分别从各自位置观测这次撞击。”安德鲁斯强调说。

   以往卫星探测可知，月球南极沙克尔顿环形山部分可能存在着某种形式的氢（水的组成成分）。美宇航局希望这次撞击能够有力地证明月球表面存在水冰，而且这些冰就可供未来建设半永久性的有人月球基地。据宇航局预测，最迟在2020年，4名宇航员将再次登上月球。赵蓓娜 仇晓慧

【撞击科学】

   用测水器撞击天体，对于美宇航局来说，并不是新奇。2005年7月，宇航局的“深度撞击”号探测器释放的撞击器，以大约每小时3.6万公里的速度向“坦普尔1号”彗星冲去，顺利完成人类探测器和彗星的“第一次亲密接触”。

   1999年，宇航局也曾进行过类似月球撞击计划，“月球探索者号”卫星由于撞击角度太小，没有太大科学价值。上世纪60年代，宇航局发射9个“游骑兵”飞船，执行过类似任务，只有3个成功地与月球进行碰撞。幕

欧洲探测器9月撞月

   欧洲航天局科学家计划2006年9月利用SMART-1探测器撞击月球。SMART-1探测器原先的任务是收集有关月球表面物质基本化学成分的信息，以确认或推翻月球是由于地球与其他小天体相碰撞而形成的理论。提出SMART-1探测器撞击月球的计划，科学家是想研究撞击时从月球表面喷溅出来的物质。

   SMART-1探测器是欧洲航天局派往月球的第一个遥控探测器，2003年9月27日发射升空，借助于舱内的离子发动机于2004年11月15日进入月球轨道。